瀝青路面的基層分為半剛性與剛性，由于基層與面層屬于不同性質(zhì)的材料，因此兩者粘結良好、保證連續是該類(lèi)路面要求的點(diǎn)。另外，當瀝青面層滲水后，水分多會(huì )集中于面層和基層的結合部位，造成瀝青路面的唧漿、松散、坑槽等破壞。所以，在半剛性或者剛性基層上面加做下封層，對增強路面結構層的強度、穩定性與防水能力將起到至關(guān)重要的作用。下面來(lái)看看同步碎石封層車(chē)施工是如何進(jìn)行的：

　　??(1)碾壓。剛灑(撒)布的防水層不能立即碾壓，否則高溫改性瀝青會(huì )粘附膠輪壓路機的輪胎并粘走碎石。當SBS改性瀝青溫度降至100℃左右時(shí)，采用膠輪壓路機穩壓1個(gè)來(lái)回，控制行駛速度在5~8km·h-1，使碎石壓入改性瀝青之中且粘結牢固。

　　??(2)養護。封層鋪筑后，嚴禁施工車(chē)輛急剎車(chē)和掉頭。應封閉交通，待SBS改性瀝青封層的施工與下面層的施工緊密銜接后，緊接著(zhù)施工瀝青下面層，攤鋪完下面層后方可開(kāi)放交通。經(jīng)膠輪壓路機穩壓形成的防水層表面，碎石和瀝青的粘結非常牢固，改性瀝青的延性(彈性恢復)大，發(fā)揮應力吸收層作用，能有效延緩和減少基層裂縫在面層上的反射裂縫。

　　??(3)現場(chǎng)質(zhì)量檢測。外觀(guān)檢測，瀝青封層的瀝青灑布應均勻無(wú)漏灑和油層過(guò)厚現象；瀝青層，集料層的單粒徑碎石撒布應均勻，不重不漏。灑布量檢測分總量檢測和單點(diǎn)檢測；前者控制施工路段的總體灑布量，對碎石和瀝青過(guò)磅稱(chēng)重，根據灑布路段的長(cháng)度和寬度計算灑布面積，然后計算施工路段的總體灑布量；后者控制單點(diǎn)灑布量和均勻性。

　　??同步碎石封層車(chē)道路養護中同步碎石封層能夠快速改善道路行駛性能，修復抗滑性能、平整度等，在預防性養護中得到使用，同時(shí)也是低等級道路路面施工的方式之一。同步碎石封層具有強度高、表面粗糙、防滑、不透水、耐久性好、防止雨天行車(chē)水霧等優(yōu)點(diǎn)。所謂同步碎石封層，就是用同步碎石封層車(chē)及粘結材料（改性瀝青或改性乳化瀝青）同步撒布在路面上，通過(guò)自然行車(chē)或壓路機碾壓形成單層瀝青磨耗層，主要作為瀝青表處層使用。

　　??同步碎石封層車(chē)的結構及其關(guān)鍵技術(shù)同步碎石封層車(chē)的結構設計可以在稀漿封層車(chē)的基礎上進(jìn)行，根據碎石封層技術(shù)的特點(diǎn)，要求同步碎石封層車(chē)應該具有加溫、噴灑、石料撒布和計量等功能。同步碎石封層車(chē)從結構上可以分為行駛底盤(pán)部分、作業(yè)部分和控制部分。行駛底盤(pán)部分完成機器的行駛任務(wù)，并支承其它部分的重量，要求工作速度能夠精確控制并達到恒速；作業(yè)部分完成作業(yè)過(guò)程中各種物料的存貯、輸送、噴灑、撒布等任務(wù)，這部分可以由給料系統、氣路系統、攤鋪系統、動(dòng)力傳動(dòng)系統等組成；控制部分完成對車(chē)輛速度、給料速度、各種物料計量、粘結劑保溫等的控制，是同步碎石車(chē)的關(guān)鍵部分，要有合理的粘結劑噴灑裝置，保證對噴灑量及其均勻性進(jìn)行精確調節與控制；要有**合理的瀝青溫度控制系統；還要能夠精確調節和控制碎石的撒布量及其均勻性，以保證粘結劑噴灑與碎石撒布要高度保持一致。

　　??新鄉市億龍養護設備有限公司主要從事系列化養護施工機械的研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售及租賃業(yè)務(wù),是一家主營(yíng)同步碎石封層車(chē),無(wú)塵清掃機,瀝青灑布車(chē)的河南拋丸機廠(chǎng)家。